20 de junio de 2026
Razón Pública.orgJorge Acevedo BohórquezEl aumento esperado en el número de carros y de motos nos obliga a replantear el papel del transporte colectivo en las ciudades, muestra que los bogotanos deberán hacer un gran sacrificio para costear la malla vial y obliga a esta ciudad a acelerar el Sistema Integrado de Transporte y a cambiar el patrón de expansión territorial. Un análisis basado en proyecciones de la Universidad de los Andes.El crecimiento económico esperable de Colombia en los próximos 30 años
Por Ricardo García DuarteRazón Pública.orgEl secuestro de políticos se hace por propaganda, por chantaje o por castigo, pero a las FARC no les funcionó ninguno de los tres y por eso tuvieron que renunciar a esta herramienta. Un análisis riguroso de este horror moral.
CÉSAR O. RODRÍGUEZ N., HIDROGEÓLOGO. M.SC., PH.D. PROFESOR DEPARTAMENTO DE GEOCIENCIAS UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA UnPeriódico Foto Víctor Manuel Holguín El hombre por naturaleza tiende a aprovechar los recursos que aparecen primeramente ante su vista y que, por una u otra razón, son económicamente explotables. Este último principio, sin embargo, no se ha aplicado en el caso de los recursos hídricos subterráneos de Colombia, aunque se posean grandes reservas que significarían la redención de muchos sectores abandonados en la solución de uno de sus problemas vitales: el suministro de agua fresca y abundante.
PATRICIA BARRERA SILVA, UNIMEDIOS UnPeriódico/Universidad Nacional La determinación de cambiar la estructura de los dientes, a través de un “diseño de sonrisa”, para conseguir una dentadura que luzca perfecta, puede acarrear un daño irreparable y la posterior pérdida de los dientes. En busca de una imagen cada vez más estética, alimentada por los medios de comunicación, las personas toman decisiones apresuradas y se están sometiendo a tratamientos dentales que realmente no necesitan.
Camilo Torres, líder religioso colombiano. (Foto:Archivo)…
Por Hernando Gómez BuendíaRazón Pública.orgEl endurecimiento del Presidente Uribe no es contra las Farc sino contra los precandidatos que se arriesguen a disentir de su política. El endurecimiento Bajo el título unánime “El Presidente endurece posición frente a las Farc“, los periódicos del viernes transcribieron sus palabras sin duda severas: “el único acuerdo humanitario que se acepta es que liberen unilateralmente y de inmediato a todos los secuestrados, que cesen los actos de violencia y hagan paz” [1]
Por Nelson Hincapié López Este sitio es una belleza natural, que forma una alameda la cual hemos denominado “El Túnel de los Samanes” por el tipo de árboles allí sembrados, de casi 3 kilómetros de longitud.
En una ácida nota editorial, el diario "El Tiempo" describió este viernes bajo el título "mala hora de Caldas" los grandes problemas de moral pública que ensombrecen el futuro de este departamento y tras mencionar como su génesis al yepo-barquismo sindicó al "relevo político regional de estar empleando las mismas, o quizás peores, prácticas para ampliar sus tentáculos en los gobiernos locales, perpetuarse en cargos de elección popular y resistir los embates de los entes investigadores".
Por Gonzalo Duque-Escobar Preocupa sobre manera la información suministrada por el meteorólogo Max Henríquez, relacionada con el visto bueno a un proyecto del gobierno con la acreditada entidad científica National Oceanic and Atmospheric Administration NOAA de los Estados Unidos, el que contempla montar por fuera del Estado un nuevo servicio meteorológico en Colombia para que haga lo que le corresponde hoy al IDEAM en esa materia.
Frenado el transporte en Colombia
Movilidad GONZALO DUQUE-ESCOBAR* La infraestructura de transporte en Colombia se encuentra rezagada para enfrentar la apertura de sus mercados y participar de la globalización. Mientras en la dirección norte sur hemos olvidado las mayores ventajas para el transporte de carga que ofrecen los medios ferroviario y fluvial frente al modo carretero, en el sentido transversal falta desarrollar ejes viales de mejores especificaciones para conectar los mayores centros de producción al Pacífico y salvar a más bajo costo las cordilleras.
