Infraestructura y logística centran debate sobre el futuro del Eje Cafetero y Antioquia
Manizales, 1 de julio de 2026. EJE 21. La necesidad de fortalecer la articulación entre Antioquia, Caldas y Risaralda para impulsar grandes obras de infraestructura y mejorar la competitividad regional fue uno de los principales temas analizados durante el Foro de Integración Regional Territorios que Conectan, un encuentro que reunió a cerca de 130 representantes de entidades públicas, universidades, gremios y empresas del centro-occidente colombiano.
El espacio de discusión permitió examinar el avance y las perspectivas de proyectos considerados estratégicos para la conectividad del país, entre ellos Aerocafé, Puerto Antioquia, los corredores logísticos y agroindustriales del occidente colombiano y la propuesta ferroviaria conocida como Tren del Café.
Más allá de las inversiones puntuales, el debate estuvo enfocado en cómo estas iniciativas podrían transformar las dinámicas económicas de una región que concentra importantes corredores productivos y que busca mejorar su acceso a los mercados nacionales e internacionales.
Durante las intervenciones, los participantes coincidieron en que la competitividad regional depende cada vez más de la capacidad de los departamentos para coordinar esfuerzos en materia de infraestructura, planeación territorial y logística, superando las barreras administrativas que históricamente han limitado una visión conjunta del desarrollo.
El encuentro reunió a representantes de distintas entidades y sectores. Por Antioquia participó Juan José Callejas, director de Planeación Territorial; por Caldas intervino el secretario de Planeación, Carlos Anderson García Guerrero; mientras que el componente empresarial estuvo representado por Andrés Felipe Bustos Isaza, gerente general de Puerto Progreso. También participaron Marcela Holguín Moreno, gerente del Ferrocarril de Antioquia, y Johnny Alexander Tamayo Arias, vicerrector de la Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales.
Uno de los temas centrales fue el impacto que tendría una mayor integración logística entre el Eje Cafetero y Antioquia. Los expertos señalaron que la conexión entre aeropuertos, puertos marítimos, sistemas férreos y corredores viales podría reducir tiempos de transporte, facilitar el movimiento de mercancías y generar condiciones más favorables para sectores como la agroindustria, la manufactura y el comercio exterior.
En ese contexto, se destacó la importancia de analizar los proyectos desde una perspectiva regional y no exclusivamente departamental. La discusión giró alrededor de cómo infraestructuras ubicadas en un territorio específico pueden convertirse en activos estratégicos para una amplia zona del país cuando existen conexiones eficientes y una planificación coordinada.
Uno de los anuncios que despertó mayor interés estuvo relacionado con el Tren del Café, una iniciativa que busca recuperar la conectividad férrea en esta zona del país. Durante el foro se informó que el proyecto continúa avanzando en aspectos técnicos e institucionales, lo que ha permitido mantener vigente una propuesta considerada clave para fortalecer la logística regional y complementar otros modos de transporte.
Los participantes también analizaron los desafíos que enfrenta el desarrollo de grandes obras en Colombia, entre ellos la consecución de recursos, los procesos de planificación de largo plazo, la coordinación entre entidades territoriales y la necesidad de garantizar continuidad en proyectos que suelen extenderse durante varios periodos de gobierno.
Desde el sector académico se insistió en la importancia de incorporar criterios de sostenibilidad, innovación y conocimiento científico en la formulación de las iniciativas de infraestructura. Se planteó además la necesidad de fortalecer la relación entre universidades, empresas y administraciones públicas para generar soluciones que respondan a las necesidades reales de los territorios.
Otro de los aspectos abordados fue el papel que desempeña el centro-occidente colombiano dentro de la red logística nacional. Diversos expertos señalaron que la ubicación estratégica de esta región podría convertirla en un punto clave para la distribución de mercancías entre el interior del país y los principales puertos del Caribe y el Pacífico.
Al cierre de la jornada se realizó una mesa técnica de trabajo entre entidades vinculadas a procesos de planificación regional, en la que fueron revisados avances y se establecieron líneas de coordinación para continuar el desarrollo de proyectos relacionados con infraestructura, competitividad y ordenamiento territorial.
Las conclusiones del encuentro reflejaron un consenso sobre la necesidad de fortalecer la cooperación entre departamentos para enfrentar desafíos comunes en materia de conectividad y desarrollo económico. Los asistentes coincidieron en que el futuro de la región dependerá en buena medida de la capacidad para consolidar una red de infraestructura integrada que permita aprovechar las ventajas productivas y geográficas del centro del país.
