Disminuye la mortalidad vial en Caldas durante el primer cuatrimestre de 2026
Manizales, 2 de julio de 2026. EJE 21 — Los accidentes de tránsito continúan siendo una de las principales causas de muerte violenta en Colombia. Sin embargo, durante los primeros cuatro meses de 2026, Caldas mostró un comportamiento diferente al observado en gran parte del territorio nacional, al registrar una disminución en el número de víctimas fatales asociadas a siniestros viales.
Así quedó evidenciado durante la más reciente reunión del Comité Departamental de Seguridad Vial, donde autoridades de tránsito, organismos de emergencia, representantes del sector salud y entidades nacionales analizaron el comportamiento de la accidentalidad en el departamento con base en los reportes consolidados hasta el 30 de abril.
De acuerdo con las cifras presentadas, Caldas pasó de 50 personas fallecidas por accidentes de tránsito en el primer cuatrimestre de 2025 a 40 durante el mismo periodo de 2026. La reducción corresponde al 20 %, un resultado que contrasta con la tendencia nacional reportada para esos mismos meses.
A nivel país, los registros muestran que las muertes por siniestros viales aumentaron de 2.529 a 3.019 casos entre enero y abril, lo que representa un crecimiento cercano al 19,4 %. El comportamiento ha generado preocupación entre especialistas en movilidad y seguridad vial, quienes advierten que la accidentalidad sigue constituyendo uno de los mayores desafíos de salud pública en Colombia.
Reducciones significativas en varios municipios
El análisis territorial permitió identificar diferencias importantes entre los municipios del departamento. Uno de los casos más destacados fue La Dorada, que registró una disminución sustancial en el número de víctimas mortales durante el periodo evaluado.
Mientras en los primeros cuatro meses de 2025 se contabilizaron 12 fallecidos por accidentes de tránsito en ese municipio, durante el mismo lapso de 2026 la cifra descendió a un solo caso.
La capital caldense también mostró una reducción importante. Manizales pasó de registrar 18 fallecidos a nueve, lo que equivale a una disminución del 50 % frente al año anterior.
Otros municipios reportaron comportamientos favorables. Villamaría no registró muertes por siniestros viales durante el periodo analizado, mientras que Chinchiná redujo el número de víctimas de cinco a tres.
Asimismo, Aguadas, Norcasia y San José reportaron una disminución total de los casos que habían sido registrados en el primer cuatrimestre de 2025.
Aunque las cifras reflejan una tendencia positiva, expertos consultados señalan que los resultados deben analizarse con prudencia debido a que los indicadores de seguridad vial suelen variar durante el año y están influenciados por factores como la movilidad turística, los periodos vacacionales, las condiciones climáticas y el comportamiento de los conductores.
Motociclistas siguen encabezando las estadísticas
El informe también confirmó que los motociclistas continúan siendo el grupo más vulnerable dentro de la siniestralidad vial en Caldas.
Entre enero y abril de este año fallecieron 19 usuarios de motocicleta, frente a los 27 registrados durante el mismo periodo de 2025. Aunque la cifra representa una reducción cercana al 30 %, este actor vial sigue concentrando la mayor proporción de víctimas mortales.
La situación no es exclusiva de Caldas. Diversos estudios nacionales han identificado a los motociclistas como el grupo con mayor exposición al riesgo debido al crecimiento sostenido del parque automotor de motos, la alta frecuencia de desplazamientos diarios y la vulnerabilidad física que implica este medio de transporte.
Los peatones también registraron una disminución en los indicadores de mortalidad. Los fallecimientos pasaron de 13 casos en 2025 a 10 en 2026, reflejando una reducción superior al 23 %.
No obstante, las autoridades advierten que peatones, ciclistas y motociclistas continúan siendo los actores que requieren mayores esfuerzos de protección dentro de las políticas públicas de movilidad.
Más allá de las cifras
Durante la sesión del comité se revisaron además diferentes iniciativas relacionadas con la prevención de accidentes y la promoción de una movilidad más segura.
Entre ellas se encuentran programas de educación vial desarrollados en instituciones educativas, estrategias de sensibilización para conductores, fortalecimiento de sistemas tecnológicos destinados a detectar infracciones y mecanismos de atención integral para víctimas de accidentes de tránsito.
También fueron evaluados los compromisos adquiridos por las entidades que participan en la coordinación de acciones relacionadas con seguridad vial, incluyendo organismos de tránsito, autoridades de salud, cuerpos de socorro y entidades encargadas de la infraestructura vial.
Los especialistas coinciden en que la reducción de la mortalidad no puede atribuirse a una sola causa. Factores como el control en carretera, las campañas de prevención, la mejora de la señalización, la atención oportuna de emergencias y una mayor conciencia ciudadana suelen actuar de manera conjunta en la disminución de los riesgos.
Sin embargo, advierten que persisten problemáticas que siguen generando preocupación, entre ellas el exceso de velocidad, las maniobras peligrosas, la conducción bajo efectos del alcohol, el uso del teléfono celular mientras se conduce y el incumplimiento de normas básicas de seguridad.
Un problema de salud pública
La Organización Mundial de la Salud ha señalado que los siniestros viales representan una de las principales causas de muerte entre jóvenes y adultos en edad productiva, además de generar elevados costos económicos y sociales para los sistemas de salud.
En Colombia, las cifras continúan ubicando a los accidentes de tránsito entre las principales causas de mortalidad por hechos externos, razón por la cual las autoridades insisten en que la reducción de estos indicadores depende tanto de las acciones institucionales como de la responsabilidad individual de quienes utilizan las vías.
El balance presentado en Caldas muestra una disminución en la mortalidad durante el primer tramo del año, pero también evidencia que el desafío continúa vigente. Con 40 personas fallecidas en apenas cuatro meses, la seguridad vial sigue siendo una de las tareas pendientes para conductores, peatones, motociclistas y autoridades encargadas de garantizar una movilidad más segura en el departamento.
