Corredor estratégico Caldas-Antioquia suma cerca de 20 kilómetros pavimentados en su eje principal

Manizales, 7 de julio de 2026 – (EJE 21). El desarrollo del proyecto vial denominado «Ruta del Renacimiento», un corredor estratégico que busca consolidar la conectividad terrestre entre los departamentos de Caldas y Antioquia, presenta una ejecución física del 77,01% en su contrato principal. La obra, estructurada como un eje de integración interdepartamental, comprende la intervención de un trazado total de 40,81 kilómetros, de los cuales 26,81 kilómetros corresponden a la red vial caldense y 14 kilómetros se localizan en jurisdicción antioqueña.

El proyecto, cuyo inicio de actividades contractuales se registró el 12 de octubre de 2023 y tiene una proyección de finalización fijada para el 11 de octubre de 2028, cuenta con un presupuesto que supera los 114.394 millones de pesos. Los recursos provienen en su totalidad del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), entidad que también ejerce la supervisión y la interventoría técnica directa sobre el Consorcio San Miguel, firma encargada de la ejecución de la obra civil.

Balance técnico del estado actual de la infraestructura

Los informes de la Secretaría de Infraestructura y las supervisiones técnicas en el terreno detallan que, del total del kilometraje estipulado, ya se han intervenido de manera efectiva 18,91 kilómetros en el departamento de Caldas. La distribución de los trabajos se concentra en dos frentes específicos:

• Eje Isaza (Victoria) – Norcasia: Registra la pavimentación y adecuación de 11,61 kilómetros de calzada.

• Eje Florencia – Puente Linda: Reporta un total de 7,3 kilómetros de obra terminada. En este tramo los trabajos ya han superado la fase de estabilización de taludes y se encuentran con asfalto, cunetas y sistemas de drenaje operativos, restando únicamente las labores de remate de obra y señalización.

Con estas cifras, el trayecto comprendido entre el sector de Puente Linda y el municipio de Norcasia acumula cerca de 20 kilómetros pavimentados en su totalidad, transformando un corredor que históricamente presentaba deficiencias de transitabilidad debido al estado del terreno y el clima de la región.

Estado de los frentes complementarios: Estudios y diseños

El plan integral de conectividad regional incluye otros tramos que se encuentran en etapas iniciales de desarrollo y que complementan la red general de transporte entre el occidente y el oriente de la región:

Estas fases técnicas preliminares buscan garantizar que las futuras intervenciones en asfalto y estructuras de soporte cuenten con la estabilidad geológica y geométrica requerida antes del movimiento de tierras y la pavimentación definitiva.

Impacto en la movilidad y la economía rural

La estabilización del corredor vial de la Ruta del Renacimiento (La Dorada – Sonsón) incide directamente en las condiciones de transporte de las poblaciones rurales asentadas en las zonas de influencia del proyecto, como el corregimiento de Florencia. Habitantes de sectores como Buenavista reportan una reducción en los tiempos de desplazamiento hacia los centros urbanos y una disminución en el desgaste de los vehículos debido a la eliminación de tramos con baches y desprendimiento de roca.

Desde una perspectiva económica, la finalización progresiva de estos kilómetros de asfalto dinamiza el transporte de productos agropecuarios desde los centros de acopio rurales, optimiza el acceso de la población a la red hospitalaria regional, asegura la continuidad de las rutas de transporte escolar en la zona rural y proyecta un incremento en la actividad comercial y turística entre ambos departamentos al conectar de forma más eficiente el Magdalena Medio con el territorio antioqueño.