Manizales amplía esquema de tarifa diferencial en transporte público para estudiantes
Manizales, 21 de abril 2026 – EJE 21. En Manizales avanza la consolidación de un sistema de subsidio al transporte dirigido a población estudiantil, con el propósito de facilitar la movilidad cotidiana y reducir los costos asociados al acceso a la educación. La medida, que se implementa principalmente en el sistema de cable aéreo urbano, se proyecta ampliar a otros modos de transporte durante 2026.
El programa de tarifa diferencial, reglamentado mediante el Acuerdo Municipal 1193 de 2025 y el Decreto 0021 de 2026, establece un subsidio de hasta el 30 % en el valor del pasaje. En el caso del sistema operado por Cable Aéreo de Manizales, la tarifa para estudiantes pasa de 3.250 pesos a 2.275 pesos mediante el uso de una tarjeta personalizada.
El esquema contempla hasta 48 viajes mensuales por beneficiario, equivalentes a cuatro desplazamientos diarios, con un sistema de validación electrónica que busca controlar el uso del beneficio y evitar su utilización indebida.
Población objetivo y criterios de selección
La política está dirigida a estudiantes de educación básica secundaria y media, a partir del grado sexto, así como a universitarios de instituciones públicas y privadas, aprendices del SENA y estudiantes de programas de formación para el trabajo y el desarrollo humano.
El acceso prioriza a población de estratos 1, 2 y 3, además de criterios como clasificación en el SISBÉN, condición de discapacidad y participación en procesos deportivos de alto rendimiento. Para la focalización del subsidio, se cruzan bases de datos del Sistema Integrado de Matrícula (SIMAT) con información suministrada por instituciones educativas y de educación superior.
Implementación inicial y alcance
Durante la vigencia 2025, en la fase de arranque del programa, se entregaron 4.522 tarjetas a estudiantes de estratos 1 y 2. Este grupo incluyó también población con discapacidad y deportistas de alto rendimiento.
La cobertura alcanzó estudiantes de 22 instituciones educativas oficiales, un colegio privado y cinco universidades, entre ellas la Universidad Nacional de Colombia, la Universidad de Caldas y la Universidad de Manizales. Aunque la primera fase no cubrió la totalidad del sistema educativo, permitió estructurar el modelo operativo del subsidio.
Proyección de ampliación para 2026
Para 2026, la estrategia contempla la expansión del beneficio a estudiantes de estratos 2 y 3, con el objetivo de ampliar su alcance a:
- 50 instituciones educativas oficiales
- La totalidad de colegios privados de la ciudad
- Universidades, SENA e instituciones de formación para el trabajo y el desarrollo humano
El proceso de inscripción y entrega de tarjetas se mantendrá centralizado en la estación Los Cámbulos del sistema de cable aéreo, mientras que la información sobre puntos de atención y horarios será distribuida a través de las instituciones educativas.
Impacto en movilidad y acceso educativo
El subsidio se enmarca en una política de movilidad orientada a reducir barreras económicas que inciden en la permanencia escolar. En contextos urbanos, el costo del transporte se ha identificado como uno de los factores que afectan la asistencia y continuidad de los estudiantes en el sistema educativo.
La ampliación del programa plantea, sin embargo, retos en materia de sostenibilidad financiera y capacidad operativa, especialmente ante el aumento proyectado de beneficiarios y la eventual extensión a otros sistemas de transporte como buses, busetas y microbuses.
